南坪港马力全开 护航重点工程建设

发布时间:2020-02-27   作者:未知    阅读:0

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南坪港依托浍河航道(四级省际航道)而建,通过淮河、京杭运河与长江航道衔接,连通出海口,通江达海。建有3个500吨级(水工结构兼顾1000吨级)泊位,即1个散货进口泊位和2个散货出口泊位。南坪港码头设计年吞吐量87.4万吨,实际年吞吐量可达300万吨。2019年6月20日,浍河南坪港区综合码头首次迎来万吨船队,标志着南坪港港口运营进入新阶段,淮北的航运事业随之进入发展的黄金机遇期。

随着各地企业陆续复工,受疫情影响的物流问题逐步显现,给刚刚复工的企业原料运输带来直接压力。困难面前,南坪港积极落实上级政府的部署要求,在确保港口“零疫情”的同时,及时伸出援手帮助复工企业打破疫情形势下的物流痛点、难点、堵点,为企业复工复产保驾护航。

加强沟通协调。南坪港主要负责人积极与当地政府沟通协调,及时递交复工申请材料。同时,研究制定复工复产暨疫情防控方案和应急预案,切实把疫情防控和安全生产等各项措施落实到位。

实行封闭式管理。对每日进出港区作业的车辆和人员,严格执行消毒、测量体温、登记等制度;定时对办公场所及作业场所全方面消毒;员工上下班检测体温,就餐实行分餐制,避免人员密集;设立隔离观察室,配置相应防护用品,如遇发热病人,立即隔离上报,坚决把疫情防控抓紧抓实。

落实错峰用电措施。为缓解港口货运装卸压力,南坪港在积极与濉溪县电力部门协商,争取尽快解决变压器增容问题的同时,采取员工生活和港口生产错峰用电措施,保证1号、2号泊位吊机同时运行,满足货物装卸需求。

实行24小时轮班制。针对码头当前吊机少,装卸货产能严重不足等难题,南坪港积极实施员工24小时轮班换岗制,通过员工轮休换岗,实现码头作业全天候运行,提高装卸船效率。

据统计,自2020年2月21日南坪港复工以来,共转运精煤360集装箱,计11522.53吨,黄沙7840.17吨。实现货物吞吐量19362.68吨。南坪港码头力争在2月底前日货物转运量超3000吨。

为实现港口吞吐量不断增长,南坪港将大力抓市场,扩大业务量。在市场开发上,强化区域化,走访周边地区港口及物流客户,洽谈港际合作,利用双方区域优势,促进双方共同开发市场,为今后海河联运一体化积累经验。淮北内河大型运输船可通过浍河航道实现河海联运,降低煤炭、煤化工产品、粮食、建材等大宗货物的运输成本,实现与长三角地区水上交通的无缝对接。同时积极探索港口经营与工业、农业等产业的融合,开发服务经济发展的港口经营新业态,在确保安全和环保的基础上,进一步提高港口吞吐量,更好地服务淮北经济社会发展。